月末にジモティーで購入致しましたが、代わりのものを手に入れましたので、手放します。私は自転車は詳しくありません。自転車修理店でリアディレイラーをシマノ製に交換してもらいましたので、変速機の症状は緩和されております。2×5ギアの時はほぼチェーンが浮くことはありません受け取りは大阪市(なんば、梅田)予定以下は前の持ち主からの引用になります[各パーツに不備がありましたので、諸々を入替えをしているようです・ブレーキワイヤーとシフトワイヤーの交換(いずれも新品) ・ブレーキシューの交換(新品) ・リアシフトの交換(新品/SHIMANO製) ・スプロケの交換(スラムの7・8枚目の歯をノーブランドの新品の歯に) ・タイヤの交換(700×28Cの新品) ・チューブ交換(片側を新品に) ・チェーンの交換(ブロンズ色の新品) ・ペダルの交換(所有していたもの) ・サドルの交換(所有していたクッション性の高いもの/VELO 穴空きモデル) 駆動系に２つの懸念あり1.シフトチェンジ(変速) リアシフトレバーはもともとスラム製のみで組んでいたモデルになります。 9/24にお店にて調整をお願いしました。 シマノ製との互換性と各パーツの使用頻度の違いの為か、1枚目の歯への変速がうまく入らないと診断を受けました。 その後に乗ってみたところ、フロントはもう少しだけ微調整(1枚目から2枚目への変速のみ調整)が必要かと思われますが、この他の変速はスムーズです。2.新品チェーンとの相性 理由は定かではございませんが、下手なトルクを掛けた際にチェーンが浮く(異音がする)ことがございます。 通常の乗り方では問題はございません。 説明を受けたところ、新品のチェーンへの交換に原因があるようです。 チェーン(新品)とスプロケ(使用済み)の摩耗度の違いから症状が出ているの可能性が高いとのことです。 対処方法として下記の提案をいただきました。 (1)チェーンを古いものに戻す(交換をする) (2)チェーン(新品)と同様に、スプロケを新しいものに交換をする (3)（2）でも違和感がある場合にリアディレイラーをシマノ製に統一させる ]自転車修理店にて(3)に書いてあるように、リアディレイラーをシマノ製に交換しました。